Compartilhar
Em entrevista ao programa Show do Cezar Luiz, da Rádio Rural de Concórdia, na manhã desta terça-feira (10), o coordenador regional de infraestrutura do Oeste, Gilberto Ari Tomasi, detalhou a situação das obras e os investimentos previstos para a rodovia.
Segundo Tomasi, vários segmentos da rodovia já receberam melhorias recentes. Entre eles, está o trecho entre Palmitos e Águas de Chapecó, inaugurado na semana passada, além do segmento entre Chapecó e Arvoredo, que também já foi concluído.
Outro trecho em andamento é o que liga Arvoredo a Seara, com cerca de 27,7 quilômetros de extensão. Conforme Tomasi, aproximadamente 40% da obra já foi executada e a expectativa é de que os trabalhos ganhem maior ritmo nos próximos meses.
“Agora a obra deve acelerar porque a empresa instalou a estrutura ao longo da rodovia, como britador e usina de produção de material. Com isso, o andamento tende a ser mais rápido”, explicou.
Terceiras pistas para ampliar capacidade
Um dos pontos destacados pelo coordenador é a implantação de terceiras pistas em parte do trajeto. A medida tem como objetivo melhorar a fluidez do trânsito e facilitar ultrapassagens, especialmente de caminhões.
Tomasi explicou que cerca de 30% do trecho entre Seara e Arvoredo contará com terceira pista, modelo semelhante ao já implantado entre Chapecó e Arvoredo.
Além disso, também estão previstas intervenções entre Seara e a entrada de Arabutã, onde haverá ampliação de capacidade da rodovia com a implantação de novos segmentos de terceira faixa.
“Esse trecho também terá vários pontos com terceira pista, aumentando a capacidade da rodovia e melhorando as condições de segurança para quem trafega”, destacou.
Revitalização entre Arabutã e Seara
O trecho entre Arabutã e Seara, com cerca de 22 quilômetros, receberá obras de revitalização e ampliação da pista. Segundo Tomasi, serão feitos reparos estruturais mais profundos em alguns pontos e melhorias no pavimento ao longo da rodovia.
O investimento estimado para esse segmento é de aproximadamente R$ 40 milhões. Diferentemente da obra entre Seara e Arvoredo — que teve licitação específica com investimento de cerca de R$ 152 milhões —, essa intervenção será executada por meio de um contrato de conservação, o que permite maior agilidade no início dos trabalhos.“O levantamento técnico apontou cerca de três a quatro quilômetros que precisam de remendos profundos. No restante será feita a revitalização do pavimento existente, além da implantação de aproximadamente sete a oito quilômetros de terceira pista”, explicou.
A expectativa é de que as obras nesse trecho iniciem ainda em abril, com objetivo de concluir os trabalhos até o final deste ano, caso as condições climáticas permitam.
Trecho entre Concórdia e Arabutã
Já o segmento entre Concórdia e a entrada de Arabutã deve ser finalizado em breve. Segundo Tomasi, a previsão é de que as obras nesse trecho sejam concluídas até meados de abril.
Apesar de algumas intervenções serem diferentes do modelo de reconstrução total realizado entre Seara e Chapecó, o coordenador garantiu que a qualidade e a segurança da rodovia serão mantidas.
“Mesmo utilizando contrato de conservação, a obra será executada com toda a qualidade necessária. Pela importância da SC-283, não faria sentido deixar esse trecho sem a mesma condição de segurança que os demais”, afirmou.
Tomasi também destacou que a conclusão das melhorias ao longo da rodovia deverá trazer mais segurança e agilidade ao tráfego, especialmente para o transporte de cargas que movimenta a economia do Oeste catarinense.
